« Avec Truckonline, la transition vers la 4G s’est faite sans rupture et de manière fluide »

Angélique LE PÉRON évoque la réussite du passage à la 4G grâce à l’installation des nouvelles TruckBox, ainsi que la collaboration avec les équipes de Truckonline, engagée depuis plus de dix ans.

Quelles sont les activités du Groupe BIORET ?

Angélique LE PÉRON : Le Groupe Bioret est un acteur majeur du transport en France, avec plus de 500 tracteurs. Il rassemble plusieurs sociétés complémentaires – PECH, TER, TBR et In’TERPECH – qui couvrent différentes zones géographiques afin d’assurer une couverture nationale efficace. À ces entités s’ajoutent BAG Trans et TSF Provence, spécialisées dans le transport frigorifique. Fort de près de 750 collaborateurs engagés et d’un chiffre d’affaires proche de 100 millions d’euros, le Groupe Bioret se positionne comme un partenaire fiable et professionnel pour répondre aux besoins logistiques de ses clients.

Abordons un sujet d’actualité, la 4G ?

ALP : La 4G a constitué un vrai défi pour le secteur du transport, notamment par rapport au changement des boîtiers. Nous avons pu mener cette transition sans rupture de l’activité grâce à l’anticipation de Truckonline et au développement de la V2 de la TruckBox. Avec plus de dix ans de collaboration réussie, leur capacité de réactivité a été un avantage et un facteur décisif dans ce déploiement.

Tout s’est donc passé avec fluidité ?

ALP : Entre juillet et décembre 2024, toute notre flotte a été progressivement équipée, pour un déploiement achevé fin décembre. La planification rigoureuse et la fiabilité du matériel, confirmée sur plus de 60 tracteurs déjà équipés, ont été déterminantes. Tout était parfaitement réglé avec une livraison en temps et en heure des nouveaux boîtiers, ce qui nous a permis d’organiser un planning rigoureux et de réaliser nous-mêmes les installations sans immobiliser inutilement nos équipes ni nos véhicules. Ensuite, il y a eu un vrai suivi de leur part pour s’assurer du bon fonctionnement du dispositif et que la remontée des informations se faisait sans anomalies.

Comment qualifieriez-vous votre relation et l’accompagnement ?

ALP : Tout est simple. Je pense que notre collaboration dépasse véritablement le cadre client-fournisseur. Nos relations sont basées sur un échange régulier qui nous permet de trouver les meilleures solutions. On peut parler de partenariat gagnant-gagnant. J’aime leur manière de fonctionner. Nous sommes un client-partenaire, dans le sens où nous faisons remonter des informations, des suggestions et participons, à notre niveau, au développement des outils et à avancer ensemble. Qui plus est, les équipes sont facilement joignables et réactives.

Que vous apportent ces outils ?

ALP : Avant l’aspect technologique, je dirais que Truckonline a su développer des outils ergonomiques. Ce sont des solutions intuitives dont il est très facile de se servir. Puis, le fait que tout soit centralisé dans un espace dédié représente un gain de temps et de facilité d’utilisation. Ensuite, je dirais que La Bonne Prépaie est un service dont on ne pourrait plus se passer, la géolocalisation évidemment, et l’appli conducteur. Leurs technologies sont conçues pour gagner en efficacité et en productivité, et limiter les opérations chronophages.

Ces trois solutions sont primordiales ?

ALP : Chacun de ces outils a son utilité. Un service comme la Bonne Prépaie est tout simplement indispensable. Dans un secteur comme le nôtre, il nous permet d’obtenir un relevé précis des temps de service, par exemple, et de connaître avec précision leur activité. Avec près de 700 conducteurs, c’est un véritable gain de temps. C’est une solution complète qui allie organisation et respect du cadre légal. La géolocalisation, de son côté, est évidemment primordiale : elle nous permet de suivre en temps réel l’avancée de nos tractions et leur localisation. C’est aussi un atout pour le Groupe Bioret et nos clients. Si l’un d’eux souhaite savoir où se trouve son chargement, nous pouvons lui donner l’information immédiatement. Enfin, concernant l’appli conducteur, la messagerie, l’éco-conduite et l’envoi de données sont des fonctionnalités particulièrement intéressantes pour assurer une communication simple, pratique et constante avec un conducteur.

Un dernier mot pour conclure ?

ALP : Aujourd’hui, ces outils nous permettent de communiquer, d’échanger et de gérer la prépaie. Ils deviennent indispensables dans notre quotidien. Et je sais que demain avec Truckonline, ils seront encore plus performants, surtout avec l’arrivée de l’IA.